Ο Όμιλος Lizhong πέτυχε ένα ακόμη κρίσιμο ορόσημο στο παγκόσμιο παιχνίδι της...κράμα αργιλίουζάντες. Στις 2 Ιουλίου, η εταιρεία αποκάλυψε σε θεσμικούς επενδυτές ότι η γη για το τρίτο εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη έχει αγοραστεί και η πρώτη φάση του έργου κατασκευής 3,6 εκατομμυρίων εξαιρετικά ελαφρών ζαντών στο Μοντερέι του Μεξικού έχει ξεκινήσει επίσημα την παραγωγή. Η δεύτερη φάση σχεδιάζει να απελευθερώσει την παραγωγική ικανότητα το τρίτο τρίμηνο του 2025. Αυτή η σειρά ενεργειών όχι μόνο ενισχύει τον χάρτη παραγωγικής ικανότητας διπλού πυρήνα «Ταϊλάνδη+Μεξικό», αλλά και ενσωματώνει βαθιά τα πλοκάμια κατασκευής υψηλής τεχνολογίας της Κίνας στην παγκόσμια αλυσίδα της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας, παρέχοντας ένα νέο παράδειγμα για την αντιμετώπιση των εμπορικών φραγμών και την αναβάθμιση της βιομηχανίας.
Μεταποιητική βάση στη Νοτιοανατολική Ασία: από τη μείωση του κόστους στην τεχνολογική άνοδο
Η διάταξη του Ομίλου Lizhong στην Ταϊλάνδη υπερβαίνει κατά πολύ την παραδοσιακή λογική της επέκτασης της παραγωγικής ικανότητας. Η νεοαποκτηθείσα γη και τα κτίρια του εργοστασίου θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ολοκληρωμένων κέντρων έρευνας και ανάπτυξης και έξυπνων εργοστασίων, με έμφαση στις καινοτομίες στην τεχνολογία ελαφρού βάρους για ζάντες ειδικά για οχήματα νέας ενέργειας. Μετά την έναρξη λειτουργίας του τρίτου εργοστασίου στην Ταϊλάνδη, η τοπική παραγωγική ικανότητα θα αυξηθεί σε 8 εκατομμύρια μονάδες ετησίως, σύμφωνα με την πολιτική επιδοτήσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης για οχήματα νέας ενέργειας (με μέγιστη επιδότηση 150.000 ταϊλανδέζικων μπατ ανά όχημα), η οποία μπορεί να διαχυθεί στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Ευρώπης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η γραμμή παραγωγής σύνθετων υλικών με διαδικασία κλώσης και σφυρηλάτησης που εισήγαγε η εταιρεία έχει επιτύχει όριο απόδοσης 420MPa για την πλήμνη του τροχού, η οποία είναι 60% υψηλότερη από τις παραδοσιακές διαδικασίες χύτευσης και συγκρίνεται άμεσα με τα πρότυπα των ευρωπαϊκών μοντέλων αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας.
Χωρητικότητα του Μεξικού: Μια «Στρατηγική Nearshore» για την άρση του διλήμματος του εμπορίου της Βόρειας Αμερικής
Η πρώτη φάση του έργου στο Μοντερέι στο Μεξικό έχει επιτύχει πλήρη παραγωγική ικανότητα 1,8 εκατομμυρίων μονάδων και τα προϊόντα παρέχονται κυρίως σε βορειοαμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Tesla και η General Motors. Μετά την έναρξη λειτουργίας της δεύτερης φάσης, η συνολική παραγωγική ικανότητα θα φτάσει τα 3,6 εκατομμύρια μονάδες, οι οποίες μπορούν να καλύψουν το 30% της ζήτησης ελαφρών πλήμνης τροχών στην αγορά των ΗΠΑ. Η βάση υιοθετεί ένα μοντέλο «παράκτιας κατασκευής + τοπικής προμήθειας»: το 60% του αλουμινίου προέρχεται από τοπικούς προμηθευτές στο Μεξικό (εξοικονομώντας δασμούς 12% σε σύγκριση με τις εισαγωγές από την Κίνα) και το 40% του ανακυκλωμένου αλουμινίου προέρχεται από κέντρα ανακύκλωσης στις νοτιοδυτικές Ηνωμένες Πολιτείες, σχηματίζοντας μια διπλή ανακάλυψη «μηδενικών δασμών + πιστοποίησης χαμηλών εκπομπών άνθρακα». Η CITIC Securities εκτιμά ότι αυτή η διάταξη παραγωγικής ικανότητας μπορεί να μειώσει το συνολικό κόστος εξαγωγής βορειοαμερικανικών προϊόντων κατά 18% και να αυξήσει το περιθώριο μικτού κέρδους κατά 5-7 ποσοστιαίες μονάδες.
Βιομηχανικός Μυστικός Πόλεμος: Τεχνολογικές Προκλήσεις στον Παγκόσμιο Ανασχηματισμό Χωρητικότητας
Η δυναμική επέκταση του Ομίλου Lizhong αντικατοπτρίζει ότι η βιομηχανία ζαντών αλουμινίου υφίσταται βαθιές αλλαγές:
Αναβάθμιση του αντιντάμπινγκ της ΕΕ: Τον Ιούνιο του 2025, η ΕΕ επέβαλε δασμό 19,6% στις κινεζικές ζάντες αλουμινίου, αναγκάζοντας τις κινεζικές εταιρείες να επιταχύνουν τη μεταφορά παραγωγικής ικανότητας στη Νοτιοανατολική Ασία και το Μεξικό.
Αναδιάρθρωση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Tesla: Το ανανεωμένο μοντέλο Model Y απαιτεί μείωση του βάρους των τροχών κατά 15%. Η πλήμνη τροχού από σύνθετο μαγνήσιο-αλουμίνιο, που έχει προσαρμοστεί και αναπτυχθεί από τον Όμιλο Lizhong, έχει επαληθευτεί από την Tesla και αναμένεται να εισέλθει σε μαζική παραγωγή το 2026.
Ανταγωνισμός για κυριαρχία στα τεχνικά πρότυπα: Το ομαδικό πρότυπο «Ανακυκλωμένος χρυσός αλουμινίου για πλήμνες τροχών οχημάτων νέας ενέργειας» που αναπτύχθηκε από την εταιρεία θα εφαρμοστεί τον Σεπτέμβριο, συγκρίνοντας άμεσα με τα διεθνή πρότυπα ISO.
Κίνδυνος και ευκαιρία συνυπάρχουν: το παιχνίδι μεταξύ πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και τεχνολογικής επανάληψης
Παρόλο που η παγκοσμιοποίηση έχει ανοίξει ευκαιρίες ανάπτυξης, οι ανησυχίες του κλάδου δεν μπορούν να αγνοηθούν: το ποσοστό αξιοποίησης της εγχώριας παραγωγικής ικανότητας ζαντών από κράμα αλουμινίου έχει μειωθεί στο 68% (στοιχεία 2024) και η αύξηση των νέων εισερχομένων στη Νοτιοανατολική Ασία μπορεί να οδηγήσει σε πλεονάζουσα περιφερειακή παραγωγική ικανότητα. Η στρατηγική του Ομίλου Lizhong είναι η διπλή κίνηση στους τροχούς «τεχνολογία premium + προστιθέμενη αξία υπηρεσιών» - η ανεπτυγμένη έξυπνη πλήμνη τροχού (ενσωματωμένη παρακολούθηση πίεσης ελαστικών και ανίχνευση φορτίου) κέρδισε την παραγγελία τροποποίησης υψηλής ποιότητας της Michelin, με αύξηση της τιμής μονάδας κατά 300% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά προϊόντα.
Η Διπλή Αφήγηση των Κεφαλαιαγορών
Η εστίαση των θεσμικών επενδυτών στην ομάδα της αντιπολίτευσης δείχνει διαφοροποίηση: μακροπρόθεσμα κεφάλαια όπως το Tianhong Fund είναι αισιόδοξα για τη διείσδυση της μεξικανικής παραγωγικής τους ικανότητας στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, ενώ ιδρύματα όπως η Cinda Securities ανησυχούν περισσότερο για την κατασκευή φραγμών ευρεσιτεχνίας στο κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Ταϊλάνδης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συνεχιζόμενο έργο κλειστού βρόχου ανακυκλωμένου αλουμινίου της εταιρείας (με ποσοστό ανάκτησης αλουμινίου 98%) θα λάβει πράσινη πριμοδότηση 120 ευρώ ανά τόνο εάν περάσει την πιστοποίηση δασμολογίου άνθρακα της ΕΕ.
Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία μεταβαίνει από την ηλεκτροκίνηση στην ευφυΐα, οι ζάντες αλουμινίου εξελίσσονται από «λειτουργικά εξαρτήματα» σε «φορείς δεδομένων». Το παγκόσμιο σημείο συμφόρησης της παραγωγικής ικανότητας του Ομίλου Lizhong δεν αποτελεί μόνο μια σημαντική ανακάλυψη από την παραδοσιακή κατασκευή στην έξυπνη κατασκευή υψηλής τεχνολογίας, αλλά και έναν μικρόκοσμο του εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας της Κίνας που γίνεται παγκόσμιος. Αυτή η βιομηχανική επανάσταση, η οποία ξεκίνησε με τις ζάντες, μπορεί να αναδιαμορφώνει τη δομή ισχύος της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ώρα δημοσίευσης: 04 Ιουλίου 2025